MONSTER MAGIC: Ducati S2R de VooDoo Garage.

Comenzar un taller de motocicletas personalizadas que realmente pueda proporcionar un ingreso a largo plazo para sus empleados es el sueño de muchos y, sin embargo, la realidad de solo unos pocos. El punto decisivo para aquellos que se convierten en las historias de éxito de la industria es a menudo el momento de pasar del garaje de la casa a una instalación especialmente diseñada. Ahora es un concierto de tiempo completo, con gastos generales como alquiler, energía, maquinaria, seguros y salarios que pagar. Por lo tanto, necesitará a las personas adecuadas a bordo y VooDoo Garage de España obtuvo la receta desde el principio, con cuatro hombres que cubren todas las habilidades requeridas. Ha dado como resultado algunas construcciones hermosas y su última obra de arte es esta impresionante Ducati Monster S2R de 2006, fabricada en su estilo único hecho a mano.

El equipo de Granada comenzó en 2014 en el garaje de Daniel Ruiz, quien tiene décadas de experiencia como mecánico y fabricante. Con sus amigos entusiastas a su alrededor, fue Víctor Ortiz quien dio el paso de crear el taller especialmente diseñado para que todos se mudaran, y como mecánico con la capacidad de hacer todo lo eléctrico y ajustar motores, juega un papel importante en el diseño general de cada bicicleta. A ellos se une Elvis Sánchez, un especialista y restaurador de motocicletas clásicas, y un perfeccionista de la pintura en aerosol, que también puede hacer cualquier cosa con plástico, Luis Bueno. Con un equipo tan talentoso en un solo espacio, han creado un estilo que le da a cada bicicleta un ambiente verdaderamente ‘construido’ y no atornillado.

Después de haber trabajado en casi todas las marcas y modelos de donantes populares, una marca en la que no habían tenido la oportunidad de trabajar era una Ducati. Entonces, la emoción estaba en el aire cuando un cliente instaló un S2R, el Monster refrigerado por aire con las especificaciones más altas de su tiempo, con una gran cantidad de piezas especiales. El diseño adoptaría el estilo distintivo de VooDoo, pero dado que el propietario tenía un apego muy sentimental a la máquina, tenía que conservar sus componentes principales. Entonces, para comenzar, se quitaron una gran cantidad de piezas que definen las líneas de un Monster S2R. El tanque, la unidad de asiento, ese escape de silenciador doble de aspecto incómodo, el carenado del bikini y mucho más están reservados para que los guarde el propietario.

Ahora los muchachos podían ponerse manos a la obra: “Desde el principio, la idea fue bastante clara, nos encanta el estilo retro-futurista en nuestras bicicletas”. El primer paso fue crear una carrocería que se adaptara a este aspecto y alejara a la moto de la apariencia clásica de Monster. Ese tanque de combustible juega un papel muy importante, y su diseño inspirado en Imola proviene de la edición Paul Smart de la gama SportClassic que se lanzó el mismo año que este S2R. La genialidad de su uso no radica solo en la transformación visual radical, sino también en su capacidad para pasar por encima del marco enrejado distintivo que descarta la mayoría de los demás tanques de combustible.

Para agregar aún más atractivo retro, el tanque recibió una conversión de llenado Monza, y una media correa recorre la parte delantera sobre un hermoso inserto de cuero. Con el tanque puesto, el siguiente paso fue una sección de cola a juego, y se prestó absoluta atención a los detalles en todos los aspectos de su diseño, de modo que encaje perfectamente sobre el marco, se fusione con el tanque con los espacios de panel correctos y se mantenga. una línea sólida perpendicular. La parte trasera de la pieza mantiene un poco más el aspecto inspirado en Imola, con placas de carrera integradas para agregar el volumen necesario.

El resto de la carrocería se mantiene relativamente simple, una protección delantera personalizada se cierne sobre el neumático delantero con un conjunto de monturas hechas a mano. Mientras que en la parte trasera de la bicicleta, se fabricó un portamatrículas tubular a juego con el basculante en un diseño muy similar al de Diavel. Ahora Luis podría ocuparse de la pistola rociadora y el marco enrejado, el basculante de un solo lado y las ruedas tienen un acabado negro brillante para sentar las bases. El mismo tono también se usa de manera espectacular en la carrocería, con el aspecto de dos tonos completado con plata metalizada. Los logotipos de Ducati de la vieja escuela son justo lo que recetó el médico, y los llamativos gráficos en tres colores, de verde a azul, agregan un toque extra.

El asiento ha sido brillantemente cosido para que coincida con el esquema de pintura y se ha completado con un estilo de doble almohadilla muy parecido a una carrera. Ahora los muchachos podrían centrar su atención en la mecánica y el L-Twin ha sido restaurado a su mejor forma, tanto en forma como en función. Un nuevo regulador de presión de combustible garantiza que siempre haya suministro de gasolina y un conjunto personalizado de cubiertas de correa le da al motor un estilo muy distintivo de Voodoo. ¡Pero si hay algo por lo que son conocidos, son los salvajes sistemas de escape de Daniel y el cliente quería estar conectado!

Ya sea que el estilo sea su taza de té o no, la calidad de la fabricación y soldadura está fuera de este mundo. El sistema dos en uno está brillantemente soldado usando acero inoxidable de alta calidad y serpentea de un extremo a otro en un solo silenciador debajo del asiento que también está hecho a mano.

Los accesorios también cuentan con muchas de las piezas creadas a medida por Voodoo, con soportes de clavijas de aleación maquinadas y cepilladas que se inspiran en los elementos originales, pero que ahora permiten el montaje de traseros de estilo de carreras totalmente ajustables. Las barras con clip usan un conjunto de palancas personalizadas Accossato para operar los cilindros maestros dobles y los bloques de interruptores mecanizados personalizados mantienen el efecto mínimo en movimiento.

La iluminación es una combinación de un faro redondo tradicional y una serie de diminutos LED, y todo el hardware eléctrico está oculto debajo de la parte trasera. Para completar la construcción, un pequeño velocímetro Motogadget se asienta sobre una montura VG personalizada, que incorpora perfectamente dos botones más.

El producto final es simplemente impresionante, debajo sigue siendo el amado S2R del cliente, ahora con una transformación de VooDoo que llamará la atención en las próximas décadas.