Al hojear los foros de Internet sobre motocicletas, me di cuenta de dos cosas que los ciclistas dicen sobre las motocicletas modernas: las aman y, sin embargo, quieren poder apagar esas malditas intervenciones electrónicas molestas. El ABS, el control de tracción y otras ayudas para el conductor han hecho que las motocicletas sean mucho más seguras e incluso más rápidas, pero a veces simplemente se interponen en el camino de esa conexión pura entre el hombre y la máquina. Esta es una característica que durante décadas las motocicletas de Moto Guzzi tuvieron a raudales, simplemente gire el acelerador y toda la bicicleta se contraerá debajo de usted, mientras se contrae con la emoción que induce. Es una alegría que Officine Rossopuro de Italia infunde en cada una de sus construcciones, y esta Moto Guzzi SP1000 conocida como Fortuna, ofrece magnificencia de motocicleta sin adulterar a raudales.
El hombre detrás de la marca simplemente no necesita presentación, Filippo Barbacane ha estado construyendo bellezas alucinantes durante décadas y su misión en la vida ha sido crear las mejores Moto Guzzi del mundo. Basada en una SP1000, la moto de turismo con un encanto italiano único, Filippo conocía su filosofía de diseño para esta construcción, “es para brindar momentos de felicidad y diversión a quienes la conducen. La idea siempre es construir una especial que sea única y hecha a medida en una sola pieza pero que al mismo tiempo sea una bicicleta que se pueda usar y usar todos los días”. No hay ayudas para el ciclista, ni electrónica sofisticada, solo una bicicleta que irradia belleza en forma y función.
“La suspensión también sigue el mismo principio, hermosa pero funcional”, sonríe Filippo. Y hacer que esas horquillas delanteras aparentemente originales funcionen tan bien es un kit de cartucho completo de Bitubo. Filippo ha trabajado con la empresa durante años para crear la solución perfecta para cada modelo Guzzi, y un juego de sus amortiguadores traseros también cumple con sus especificaciones. Al ser italianos, realmente solo hay una marca para los frenos, y las unidades Brembo de fábrica han sido completamente reconstruidas y mejoradas con líneas trenzadas y maestros modernos. El chasis rodante está acabado con llantas Borrani y radios de acero inoxidable, y algo de caucho Metzeler de calidad.
“Guardabarros, paneles laterales y, sobre todo, el depósito, siempre lo considero el corazón de la moto”. Pero Filippo nunca hace dos iguales, cada costumbre debe tener su propio carácter único. Comienza con la plantilla en madera, polietileno o barra de metal, y luego cada tanque se golpea a mano y se enrolla a partir de aluminio. Las abolladuras exageradas de las rodillas en este ejemplo le dan mucho carácter y luego los guardabarros y los paneles laterales tienen la misma forma. El trabajo de pintura de dos colores es simple y elegante, no se requieren gráficos llamativos cuando la base es impecable, y el asiento generosamente acolchado tiene un toque de rojo para unir todo.
Más que en casi cualquier otra motocicleta, el diseño del tren de transmisión de Moto Guzzi garantiza que el motor y la caja de cambios se conviertan en un componente visual importante de toda la máquina. Como tal, obtener el aspecto correcto es tan importante como cualquier otra modificación estética y simplemente rociarlo todo de negro sería la salida perezosa. Hay mucha ingeniería hermosa y carácter para mostrar y para hacerlo de la mejor manera posible, Filippo desnudó todo y limpió a fondo las superficies externas con un largo período de limpieza con perlas de vidrio. Se utilizan pernos nuevos para volver a montar toda la línea de transmisión, se reconstruye la transmisión final y solo se pinta de negro la carcasa del eje para que contraste.
Dentro de esos dos barriles descomunales, el extremo inferior del motor está completamente reconstruido según las especificaciones de fábrica para garantizar décadas de conducción sin problemas, es una de las cosas que mantienen tan felices a los clientes de Filippo. También aplica todos los trucos que ha aprendido a lo largo de los años, y puedes ver algunos de ellos en el exterior del motor con las líneas de enfriamiento de aceite de acero inoxidable trenzadas mejoradas. Esos carburadores distintivos han sido reacondicionados, reacabados y reajustados, y luego, con el uso de un juego de cubiertas de aleación CNC personalizadas, un solo filtro de aire K&N proporciona mucho flujo. Completando el sabroso paquete mecánico, se encuentra un sistema de escape MASS completo construido según las especificaciones exactas de Filippo.
Una de las cosas que hacen que sus bicicletas sean tan limpias es el esfuerzo que implica crear un telar de cableado completamente nuevo y, dada la reputación de las eléctricas italianas de la época, eso es algo muy bueno. El motor en sí se beneficia de un sistema de encendido electrónico Elektronik Sachse, para proporcionar un encendido preciso y confiable de la chispa. Mientras que el resto del cableado está perfectamente oculto debajo del asiento y el tanque y utiliza bloques de interruptores modernos, una batería liviana y un rectificador regulador con las especificaciones adecuadas para que no se quede varado en el café local con una bicicleta que ganó no empezar
Pero Filippo no se ocupa solo de los clientes que buscan una creación totalmente personalizada, cualquier fan de Guzzi puede ir a su tienda para comprar muchos de los accesorios geniales que se encuentran repartidos por esta construcción. La mayoría de estos componentes son elementos mecanizados por CNC, como el soporte de reubicación del interruptor de encendido que limpia la parte delantera. O el súper juego de estriberas que combina todos los beneficios de los reposapiés personalizados, con la capacidad adicional de atornillar los reposapiés del pasajero trasero en una sola ubicación.
Luego están los elementos que cualquier propietario de una Guzzi podría desear, desde el soporte del instrumento hasta el soporte de la pinza trasera y los siempre populares protectores de culata. Officine Rosopuro siempre se ha dedicado a lo mejor de esta marca, y ‘Fortuna’ resplandece como un ejemplo vivo de esa excelencia.
[Talleres Rossopuro – Instagram | Fotos de Filippo Barbacane]
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fuente: pipeburn.com
